Coruña Torre
Apartamento
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El Tranvia
El tranvía se inauguró en A Coruña 1997, que comprende una sola línea, que sirve 10 paradas.
Una forma original de visitar algunos de los lugares más emblemáticos y alternativos de la ciudad. El tour comienza en la Torre de Hércules y termina en el plaza de los esclavos. Este viaje le llevará a las más hermosas vistas del Atlántico. La red cuenta con cuatro tranvías, reproducciones auténticas en el estilo clásico combinado con elementos modernos, como la seguridad o las puertas neumáticas intermitentes.
El Tranvia 110 años de historia
Después de 110 años de servicio, la compañía de tranvías de La Coruña es un símbolo de la ciudad. Sus autobuses son parte de los coruñés casi tanto como sus monumentos más representativos del paisaje. La historia de la compañía es paralela a la historia moderna de la ciudad. Un siglo de existencia donde la tecnología ha evolucionado para proporcionar progresivamente el ritmo agitado de la vida, haciendo de la ciudad más agradable.
1903-1936: De la mula al Tranvía.
El 01 de enero 1903 se inauguró la primera línea de tranvía de mulas. Se iba a la estación Puerta Réal hasta Riazor. En 1907, una empresa belga tomó el control de la empresa, pero su gestión no durará mucho tiempo. En 1909, la compañía se declaró en quiebra y la Compañía de Tranvías tomó el control. En 1913, el tranvía eléctrico es aprobado y el servicio se mejora de modo espectacular. El 20 km/h se logrará. El Tranvía interurbano entre La Coruña y Sada, se pondrá en marcha en 1922.
1936-1962: La llegada de Trolebús.
Los años de la guerra civil y la Segunda Guerra Mundial llevó a una crisis general y afectaron fuertemente la Compañía de Tranvías, acusando una baja de los beneficios. El aislamiento sufrido por el país durante estos años, provocó una penuria de piezas de recambio.
Elos Trolebús tenían más movilidad gracias a las ruedas de goma, y ha aparecido como una solución a los problemas de la época. En 1947, un acontecimiento histórico fue registrado por la llegada del tranvía. En 1948, comenzó a circular la primera línea del Trolebús, entre la Plaza de Pontevedra y Monelos.
Trolebús y los tranvías cohabitaron hasta el principio de los años sesenta. En 1961, 18 nuevos Trolebuses a dos pisos son añadidos a la flota y los tranvías definitivamente son retirados.
Tranvías de La Coruña (1926)
Trolebús de la Compañía de
Tranvías de La Coruña.
En Los Años 1960 Y 1970
1962-1979: Lanzamiento del Bús
Trolebús Coruñés dominan el paisaje, pero no por mucho tiempo. En 1965, la compañía obtuvo su primer tranvía de concesión de autobús de la línea A. Desde la Plaza de Pontevedra asta el Puente del Pasaje.
Los autobuses recientemente llegados comienzan a sustituir el trolebuses. En 1978, La Coruña City Bus et la Company Tranvías se fusionaron en una sola empresa. Un año más tarde, los trolebús dejan de funcionar después de 31 años de servicio.
1979 – Este día : El regreso del tranvía y las nuevas tecnologías.
En los años 80, el desarrollo del automóvil provocó una fuerte caída en la utilsation del transporte público. En 1989, para atenuar los efectos, una serie de reformas y de reestructuración son efectuados
En 1997, el Alcalde Francisco Vázquez ofrece el regreso del tranvía para el turismo. Poco a poco, se despliega la línea a lo largo del paseo marítimo de la Coruña.
En 2003 la compañía traerá un nuevo sistema de control por satélite. Este mejoramiento tecnológico realiza una ascensión para los usuarios. Un año más tarde, llega un nuevo servicio de 'Paradas inteligentes' y la Compañía recibe el premio de la mejor empresa de transporte público de España.
En 2013, el Tranvía celebra su 110 aniversario con un gran parque equipado con las últimas tecnologías y el festival inaugura su presencia en las redes sociales de autobuses.
