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Le Tramway
Le Tramway de La Corogne est inauguré en 1997, il comporte une ligne unique, qui dessert 10 arrêts.
Une façon originale pour visiter certains lieux les plus emblématiques et alternative de la ville. La visite commence depuis la Tour d'Hercule et se termine sur la place des esclaves. Ce trajet, vous conduira sur les plus jolies vues sur l'Atlantique. Le réseau dispose de quatre tramways, des authentiques reproductions dans le style classique combinés avec des éléments modernes tels que la sécurité ou portes pneumatiques intermittentes.
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Le Tramway 110 ans d'histoire
Après 110 ans de service, l'entreprise de tramway de La Corogne est un symbole de la ville. Leurs autobus font partie des coruñés (Gentilé) presque autant que ses monuments les plus représentatifs du paysage. L'histoire de l'entreprise est parallèle à l'histoire moderne de la ville. Un siècle d'existence où la technologie a évolué, pour fournir progressivement le rythme effréné de la vie, ce qui rend la ville plus agréable.
1903-1936: De la mule au Tramway.
Le 1 Janvier 1903 fut inauguré, la première ligne de tramway mules. Il se rendait à la gare Puerta Réal jusqu’à Riazor. En 1907, une société belge prend le contrôle de la société, mais sa gestion ne durera pas longtemps. En 1909, l'entreprise fit faillite et la Company Tramways pris le contrôle. En 1913, le tramway électrique est approuvée et le service s'améliore de façon spectaculaire. Les 20 km/h seront atteints. Le Tramway interurbain entre La Corogne et Sada, verra le jour en 1922.
Les Tramways de La Coruña (1926)
1936-1962: L'arrivée du Trolebús.
Des années de guerre civile et de la Seconde Guerre mondiale ont conduit à une crise générale et on fortement affecté la Compagnie des tramways, en accusant une baisse des bénéfices. L'isolement subi par le pays pendant ces années, a entraîné une pénurie de pièces de rechange.
Le Trolebús avait plus de mobilité grâce aux roues de caoutchouc, et il est apparu comme une solution aux problèmes de l'époque. En 1947, un évenement historique a été enregistré par l'arrivé du tramway. 1948 commence à circuler la première ligne de Trolebús, entre la Plaza de Pontevedra et Monelos.
Trolleybus et les tramways ont cohabité jusqu'au début des années soixante. En 1961, 18 nouveaux Trolleybus à deux étages sont ajoutés à la flotte et les tramways sont définitivement retirés.
Les Trolleybuses de la Compagnie de Tramaway de La Coruña. Dans Les Années 1960 et 1970
1962-1979: Lancement du bus
Trolleybus Coruñés dominent le paysage, mais pas pour longtemps. En 1965, la société de Tramway a obtenu sa première concession de bus sur la ligne A. Depuis la Plaza de Pontevedra jusqu’à el Puente del Pasaje.
Les autobus récemment arrivés commencent à substituer les trolebuses. En 1978, La Corogne City Bus et la Company Tramways ont fusionné en une seule société. Un an plus tard, les trolleybus cesseront de fonctionner après 31 ans de service.
1979 – à ce jour : Le retour du tramway et les nouvelles technologies.
Dans les années 80, le développement de l'automobile ont causés une forte baisse sur l'utilsation des transports publics. En 1989, pour atténuer les effets, une série de réformes et de restructuration sont effectués
En 1997, le maire Francisco Vázquez propose le retour du tramway pour le tourisme. Peu à peu, il déploie la ligne le long de la promenade maritime de la Coruña.
En 2003 l'entreprise, apportera un nouveau système de contrôle par satellite. Cette amélioration technologique réalise une ascension pour les utilisateurs. Un an plus tard, vient un nouveau service ‘les arrêts intelligents’ et la Compagnie reçoit le prix de la meilleure entreprise de transport public d'Espagne.
En 2013, le Tramway célèbre fête son 110e anniversaire avec un grand parc équipé des dernières technologies et inaugure sa présence sur les bus des réseaux sociaux.